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        曲軸是壓縮機傳遞動力的重要零件，是采用碳素結構鋼或球墨鑄鐵等材料制成的。發動機工作時，曲軸帶動安裝在其上的另一部件－－連桿，將回轉運動轉化為往復運動，從而實現活塞壓縮機的工作。可見，電動機輸入的動力通過曲軸轉變為連桿活塞的往復運動，并在氣缸中壓縮氣體而做功。

曲軸的結構性質特征概述

        曲軸是發動機傳遞動力的重要零件，一般采用碳素鋼或球墨鑄鐵為原料，通過優化切削工藝加工制作而成，具備高強度、剛度和耐磨性。曲軸是發動機中將活塞往復運動轉化為旋轉動力的關鍵部件，主要由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。

曲軸的結構設計

偏心軸形式 ：全封閉式制冷壓縮機普遍采用偏心軸設計，通過偏心部連接油路，實現冷凍機油的自吸與輸送。

油路優化 ：部分設計在曲軸表面設置凹形環槽或凹槽，配合油孔布局，改善潤滑效果并降低功耗。

曲軸的支承方式差異

全支承曲軸 ：主軸頸數比氣缸數多1個（如6缸發動機7個主軸頸），通過主軸承群支撐，強度和剛度優異，但長度較長。

非全支承曲軸 ：主軸頸數與氣缸數相等或更少，主軸承載荷較大，但縮短了曲軸長度，適用于載荷較小的汽油機。

曲軸的性能要求

力學性能 ：需具備高強度、高剛度以承受復雜外載荷，避免扭振破壞。

動態特性 ：通過有限元分析優化固有頻率，確保工作頻率遠高于共振極限，提升可靠性。

曲軸的部件維護要點

平衡塊 ：用于抵消不平衡力矩，確保旋轉平穩。

潤滑系統 ：需重點潤滑連桿大頭/軸瓦、曲軸-連桿頸連接處及固定點，防止磨損。

斷裂風險 ：長期超載、機油變質或修理不當可能引發燒瓦或斷裂，需嚴格控制負荷與平衡性。

表面處理 ：經特殊處理提升強度和耐磨性，延長使用壽命。

總之，曲軸在壓縮機中一般以扭矩形式輸入的動力，并把它轉變為活塞的往復作用力壓縮氣體而作功。