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鑲嵌式固體潤滑軸承是指在高力黃銅的基體上鑲嵌石墨或固體潤滑劑的一種性能可靠的固體潤滑產品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。

鑲嵌式固體潤滑軸承在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤滑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤滑的條件，既保護軸不磨損，又使固體潤滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍，耐磨性能也高一倍。

固體潤滑軸承的工作原理是在初期運行階段，軸承表面的固體潤滑劑由于相互間的摩擦而形成轉移膜并覆到對磨件上，并形成固體潤滑膜以達到自我潤滑的目的，它隔斷了工件之間的直接接觸，從而保護了對磨件延長了軸承和工件的使用壽命。

1、無油潤滑或少油潤滑，適用于無法加油或很難加油的場所，可在使用時不保養或少保養。

2、耐磨性能好，摩擦系數小，使用壽命長。

3、有適量的彈塑性，能將應力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。

4、靜動摩擦系數相近，能消除低速下的爬行，從而保證機械的工作精度。

5、能使機械減少振動、降低噪音、防止污染，改善勞動條件。

6、在運轉過程中能形成轉移膜，起到保護對磨軸的作用，無咬軸現象。

7、對于磨軸的硬度要求低，未經調質處理的軸都可使用，從而降低了相關零件的加工難度。

8、薄壁結構、質量輕，可減小機械體積。

總之，固體潤滑軸承雖然是機械設備上的一個小配件，但是其一直發揮著不可或缺的作用，保證了設備的正常運行。該軸承產品已運用于冶金連鑄機，列車支架、軋鋼設備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載等場合。