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       銅基鑲嵌式固體潤滑滑板是以銅為基體，在基體的金屬摩擦面上嵌入具有DuTe自潤滑性能的成型固體潤滑劑而制成的自潤滑滑道滑板。該產品可在不易加油，長期缺油或者無油環境下使用。

       銅基鑲嵌式固體潤滑滑板在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。經摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。

        該銅基鑲嵌式固體潤滑滑板突破了一般軸承依靠油膜潤滑的界限性，具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，摩擦系數小、磨耗小、無噪音、自潤滑性能強等優點，而且對軸無磨損，使用不會出現卡軸等特點。特別適用于重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。

       來了解銅基鑲嵌式固體潤滑滑板的特點：

1.可長時間在無油潤滑條件下工作。

2.更適合于重載低速工況條件，具有很好的耐磨性和低磨擦系數。

3.適合于往復、旋轉和間歇運動等油膜難以形成的場合。

4.具有耐腐蝕和抗化學性。

5.適用于－40oC＋300oC的溫度范圍。

6. 免維修，使用壽命長。

        銅基鑲嵌式固體潤滑滑板突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性，在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤滑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤滑的優異條件，既保護軸不磨損，又使固體潤滑特性永恒。

        固體潤滑軸承比一般的銅套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上。目前其適用于冶金連鑄機，列車支架、軋鋼設備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載、間歇性或搖擺運動等場合使用。