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           潤滑油和潤滑脂是常用的潤滑材料，潤滑脂主要用于軸承的潤滑。從潤滑機理來看油和脂是樣的，沒有差異。由于潤滑脂具有些DuTe的流變性質稠度和觸變性，在外力作用下潤滑脂產生變形和流動。當軸承運轉，潤滑脂成為粘度接近基礎油的流體而起潤滑作用，除去外力或軸承停止運轉時又成為半固體，保持在軸承中和潤滑面上不會流失。因此使用潤滑脂時，軸承的密封和潤滑系統可以簡化，機械可以做得更小以更輕些。 
           固體潤滑軸承是在軸承基體的金屬摩擦面上開出大小適當、排列有序的空穴，然后在孔穴中嵌入具有DuTe自潤滑性能的成型固體潤滑劑(固體潤滑劑面積一般為摩擦面積的25%-35%)而制成的自潤滑軸承，該軸承綜合了金屬基體和特殊配方潤滑材料的各自優點,突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。該固體潤滑軸承產品廣泛應用于冶金軋鋼設備、灌裝設備、水輪機、氣輪機、儀器儀表以及礦山機械,船舶機械，紡織機械、船舶工業、航天航海等領域、同時也越來越廣泛的使用在其它工農業機械中。
          固體潤滑軸承的基體應根據軸承自身的工況條件而定。比較常用的材料有高力黃銅,錫青銅,鑄件等.嵌入的固體潤滑材料主要有兩大品種,一種為天然黑鉛,人工石墨,MoS2合成,另一種以PTFE為基體合成.根據軸承自身工況條件,通過不同金屬基體和嵌入固體潤滑劑的組合,可保證產品能滿足各種溫度,負荷,運動和介質等工況條件下的特殊需要,同時保證穩定可靠地工作.