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       固體潤滑軸承的應(yīng)用不僅取代了進(jìn)口設(shè)備帶來的含油軸承,同時(shí)也解決了冶金設(shè)備常遇到的高溫、中速、重載、粉塵大、水沖淋和沖擊振動(dòng)的潤滑難題。
       在理想流體潤滑情況下,相對運(yùn)動(dòng)的表面被一層潤滑膜隔開,其運(yùn)動(dòng)表面是沒有磨損的。而在高溫工況下,由于潤滑脂本身的物理特性所決定,潤滑膜非常容易被破壞,導(dǎo)致金屬表面粘著、磨損。采用固體潤滑粉末合成的潤滑劑鑲嵌在軸承內(nèi),在運(yùn)行中釋放的微粉覆蓋在摩擦表面,隔離相互接觸的摩擦面,可達(dá)到減磨、耐磨的目的。   
       固體潤滑軸承特別適用于無油、高溫、高負(fù)載、低速度、防污、防蝕、防輻射，以及在水中或真空溶液浸潤而根本無法加潤滑油膜的特殊工況條件下使用，固體潤滑軸承廣泛應(yīng)用于冶金軋鋼設(shè)備，灌裝設(shè)備，水輪機(jī)，氣輪機(jī)，儀器儀表以及礦山機(jī)械，船舶機(jī)械，紡織機(jī)械，船舶工業(yè)，航天航海等領(lǐng)域，同時(shí)固體潤滑軸承也越來越廣泛的使用在其它工農(nóng)業(yè)機(jī)械中。
      燒結(jié)機(jī)臺車的軸套、隔離環(huán)通常采用銅材制成,靠軸端部油孔打油潤滑。在生產(chǎn)運(yùn)行中,因工作溫度高、粉塵大,造成油脂流失、結(jié)焦、油孔堵塞等,極易產(chǎn)生干摩擦現(xiàn)象,導(dǎo)致滑動(dòng)體之間產(chǎn)生很大的摩擦力,致使軸套、軸頸嚴(yán)重磨損而報(bào)廢;或軸、軸套、卡輪間咬死;卡輪在與燒結(jié)機(jī)星輪相嚙合時(shí)為滑動(dòng)摩擦,產(chǎn)生相當(dāng)大的摩擦阻力,卡輪局部和星輪齒板嚴(yán)重磨損,造成燒結(jié)機(jī)驅(qū)動(dòng)電流增大、臺車跑偏等,給生產(chǎn)及維護(hù)帶來很大困難。為解決上述難題，我們采用固體潤滑軸承來替代以往的軸承使用。
       由于固體潤滑軸承具有良好的自潤滑效果。生產(chǎn)中,臺車卡輪可實(shí)現(xiàn)免維護(hù),從而降低備件消耗和維護(hù)費(fèi)用,同時(shí)還能減少故障和維檢停機(jī),提高燒結(jié)機(jī)作業(yè)率