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固體潤滑軸承的基體應(yīng)根據(jù)軸承自身的工況條件而定，比較常用的材料有高力黃銅，錫青銅，鑄件等。嵌入的固體潤滑材料主要有兩大品種，一種為天然黑鉛，人工石墨，MoS2合成，另一種以PTFE為基體合成。根據(jù)軸承自身工況條件，通過不同金屬基體和嵌入固體潤滑劑的組合，可保證產(chǎn)品能滿足各種溫度，負(fù)荷，運(yùn)動(dòng)和介質(zhì)等工況條件下的特殊需要，同時(shí)保證穩(wěn)定可靠地工作。固體潤滑軸承的種類很多，重要的是石墨、二硫化鉬和滑石粉。一氮化四硼的粉末，也可以用作固體潤滑劑的組分。固體潤滑劑的粒子有晶體層格結(jié)構(gòu)，可能互相滑過而發(fā)生潤滑作用。
復(fù)合耐磨板的耐磨性比低碳鋼高20倍以上， 比不銹鋼、高錳鋼高5倍以上，比鑄態(tài)高鉻鐵高1倍。復(fù)合耐磨板具有很高的抗沖擊性能，充分體現(xiàn)了復(fù)合材料既耐磨又抗沖擊的優(yōu)點(diǎn)。