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         壓縮機(jī)曲軸是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下運(yùn)動變成循環(huán)運(yùn)動。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機(jī)的動力源。也是整個機(jī)械系統(tǒng)的源動力。曲軸的熱處理關(guān)鍵技術(shù)是表面強(qiáng)化處理。球墨鑄鐵曲軸一般均采用正火處理，為表面處理做好組織準(zhǔn)備，表面強(qiáng)化處理一般采用感應(yīng)淬火或氮化工藝。鍛鋼曲軸則采用軸頸與圓角淬火工藝。
         壓縮機(jī)曲軸粗加工廣泛采用數(shù)控車床、數(shù)控內(nèi)銑床、數(shù)控車?yán)驳认冗M(jìn)設(shè)備對主軸頸、連桿軸頸進(jìn)行數(shù)控車削、內(nèi)銑削、車-拉削加工，以有效減少曲軸加工的變形量。壓縮機(jī)曲軸軸頸表面的磨損是不均勻的，主軸頸與連桿軸頸的徑向磨損主要呈橢圓形，且其較大的磨損部位相互對應(yīng)，即各主軸頸的較大磨損處靠近連桿軸頸一側(cè)；而連桿軸頸的較大磨損處也是靠近主軸頸一側(cè)。曲軸軸頸沿軸向還有錐形磨損。